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老款帕萨特B5有的时候烧机油,有的时候又没事了,...

烧机油这事吧,根上说是因为国内的汽油品质和机油品质太差劲造成的,机油是车的血液,负责清洁润滑抗磨保护控温等等作用,品质不行,必然出现脏污、磨损、高温等,而汽油是车的粮食,天天吃差劲的粮食,必然消化不良,积碳横生,还会影响机油的...

疑问:烧机油 原因:1.燃烧室积碳 2.活塞环被积碳卡滞导致挂机油下降3.气门油封出现腐蚀老化4.活塞与钢壁出现缝隙5.废气阀损坏6.进气阀出现故障 引起汽车烧机油一个最重要的原因是积碳导致的,积碳会导致汽油燃烧不充分,形成大量积炭卡滞活塞环...

首先大家要明白“烧机油”和“消耗机油”是两个不同的概念。判断一辆车是否烧机油我们最终是看火花塞是否有机油燃烧后的黑色积炭,并且排气管是否有蓝烟冒出。而据我观察,大部分机油消耗大的PASSAT,在火化塞上都没有积碳产生。因此我认为这种状况...

又是大众。排气管冒蓝烟,没用的,花了几万,维修过后又是烧。因为那些传统的机油不抗磨,也不能自修复,磨损下来的积碳多了,所以车开了6万以后都会烧机油的,像宝马奥迪比亚迪丰田这些车,有些用了超美共晶机油两个周期明显缓解了或者不烧机油...

所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。 一般,有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经...

机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现: 1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不...

出现烧机油现象,必须做到1.日常勤检查机油。应根据不同的使用状况,在平时常规、日常的维护时定期检查机油,如机油液面超过下限,应及时添加,降低维修费用。2选择高品质的汽油。汽油中的添加剂发生氧化后,会生成胶状物质,经过喷油嘴进入燃烧...

你好,大修过后有点烧机油都是很正常的,只要不是烧机油烧的特别厉害

机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现: 1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不...

烧机油的原因可以了解下: 1.国内的油品(包括汽油和机油),容易产生积碳; 2.积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱; 3.缸壁与活塞之间的磨损,间隙过大 4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化,导致渗油等 可以...

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